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康新高速吉拉隧道出口左线、桑达隧道出口右线正式进洞
时间：2023-09-01
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近日，康新高速TJ2标吉拉隧道出口左线和TJ3标桑达隧道出口右线正式进洞，标志康新高速全面施工、大干快上进入快车道，也为完成年度建设目标奠定了坚实基础，“奋战雪域高原，大干130天”专项劳动竞赛再添新高潮。
吉拉隧道为康新高速控制性工程，隧道左线全长8070m，隧址区山高坡陡，最大埋深839m，隧道Ⅴ围岩7540m占47%；Ⅳ围岩6785m占42%；Ⅲ围岩1690m占11%，最大涌水量46805m³/d，工程地质情况以花岗岩为主，受构造影响局部发育次级断层，岩体软弱破碎，主要不良地质问题有塌方、岩爆、涌水突泥、岩爆等；
桑达隧道右线全长5855m，最大涌水量40589m³/d，隧道出口位于折多河岸斜坡，土体以中密为主，下伏岩体受风化及构造影响，完整性较差，由于土体厚度大，偏压严重，开挖后坡体存在变形、失稳等风险。针对以上不良地质条件，康新公司及各参建单位经过详细现场调查，结合设计图纸，研究制定了专项施工方案，做好各隧道进洞前的各项准备工作，为顺利进洞奠定了基础。同时项目将严格按照“早进晚出，短进尺、弱爆破，强支护、勤量测、衬砌紧跟、安全步距”原则尽快展开隧道掘进施工。
下一步，康新公司将对近两次隧道施工进洞经验进行总结，继续秉持“认真谨慎、不怕困难”的工作精神，攻坚克难、主动出击，强化精细化管理措施，开展安全规划、进度分析，做到最早发现问题、最快解决问题，确保隧道施工快速高效推进，如期完成生产目标。
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